吉隆坡新华社，9月25日独家访谈| “双枢纽”航空加速了马来西亚与中国之间的合作 - 与马来西亚卢卡夫运输部长采访 新华社通信机构记者 马来西亚运输部长卢·乔夫（Lu Chaoff）最近在对新华社的独家采访中说，由马来西亚和中国共同建立的Zhengzhou-Kuala Lumpur“ Dual Hub”航空公司是两国经济和商业合作的重要战略项目，以及“空中和Air Road之间的经济合作”。不仅促进经济和商业增长以及行业协调，而且还为东盟和中国建立了更快，更有效的渠道。 CEHE最近在吉隆坡国际机场阅读了郑布拉·卢姆普（Zhengzhou-Kuala Lumpur）的国际空气丝绸丝绸丝绸丝绸丝绸丝绸丝绸丝绸。在面试中l lok sao说，马拉西亚是中国第二大商业合作伙伴，也是东盟最大的进口源。通过“双重枢纽”合作模型，马来西亚和中国将进一步扩大空气负载，以获得双方的相互利益和有利的成果。 卢Zhaofu指出，吉隆坡正处于东南亚的交汇处，可以与亚太，中东和全球的市场实现联系而没有问题。作为中国航空和物流中心，郑州不仅可以连接中国庞大的国家运输网络，还可以连接中国欧洲负载列车等国际渠道。两个地点具有互补的好处。通过共享运输技能和资源，我们将共同创建一个涵盖“东盟 - 中国 - 全球”的多向物流生态系统。该模型将两个主要机场从区域节点更新为全球中心，从而提高了GL的互连，弹性和竞争力Obal物流系统。 “这种合作模型是由共同发展目标推广的，将航空物流定位为商业流动，工业融合和文化交流的引擎。它不仅是双边贸易的促进者，而且是中国较近的中国前进的共同未来。它也是建立社区和促进地区经济融合的重要桥梁。”他说。 卢Zhaofu说，马来西亚多利安·德·马来西亚（Dorian de Malaysia）借助海关政策（例如“绿色频道”和Zhengzhou Xinzheng International Airport的海关政策，例如“绿色频道”和“零等待”。同时，跨越中国边界的电子产品也迅速出口到东南亚，创建了一种逐渐的双向模型，称为“榴莲进入中国并出国出国”。 在多个积极因素中，吉隆坡国际机场和新宗国际机场之间的负载量显示出了增加。数据表明自推出以来，负载航班已经从每周的七个航班上升。 Zhengzhou-kuala Lumpur现在已成为一条新的“ 10,000吨”，总计14,000吨重量在8月底运输。 Lu Zhaofu展望未来，双方将进一步扩大路线和容量设置的交换，不断扩大客运航班并在Zhengzhou-kuala Lumpur路线上进行负载，并建立稳定且可持续的航空渠道。 “我们希望中国电子商务产品能够在东盟的几个地方分发并分配给吉隆坡，同时我们将探索东盟对中国以前事件的扩展。卢Zhaofu强调，在中国市场上有很大的潜力，而且在这两种情况下，我还需要在五年内实现这一机会。”我将在五个方面发展，这是一个努力的发展。交流ial流。 “ （编辑：刘eTling，张Yue） 分享以向更多人展示